Gurugram News : द्वारका एक्सप्रेसवे पर जल्द फर्राटा भरेंगे आप, अंतिम चरण में पहुंचा काम, पढ़िए ताजा अपडेट
Google image | प्रतीकात्मक फोटो
- -द्वारका एक्सप्रेसवे का हरियाणा क्षेत्र में निर्माण 99 फीसदी तक पूरा : डीसी
- - डीसी निशांत कुमार यादव ने किया द्वारका एक्स्प्रेस वे का निरीक्षण
- -डीसी ने जीएमडीए और एनएचएआई अधिकारियों के संयुक्त दल के साथ एनएच-48 से बजघेड़ा तक अंतिम चरण में जारी कार्यों का लिया जायजा
- -द्वारका एक्सप्रेस पर हरियाणा क्षेत्र में 18.9 किमी सडक़ पर जल्द शुरू होगा वाहनों का आवागमन
- -दिल्ली क्षेत्र के 10.1 किमी क्षेत्र का अगले साल तक होगा काम पूर
सड़क परियोजना का निरीक्षण
डीसी निशांत कुमार यादव ने मंगलवार को खेडक़ी दौला से समीप एक्सप्रेसवे के क्लोवरलीफ से बजघेड़ा तक निर्माणाधीन सड़क परियोजना का निरीक्षण किया। उन्होंने जीएमडीए और एनएचएआई के अधिकारियों के साथ एक्सप्रेसवे को लेकर स्थानीय लोगों की विभिन्न मांगों को लेकर भी चर्चा की। साथ ही एक्सप्रेस वे के निर्माण से जुड़े जिला प्रशासन के विषयों पर विस्तार से विमर्श भी किया। एनएचएआई के अधिकारियों ने डीसी को आश्वस्त करते हुए कहा कि जिला प्रशासन की अधिकतर मांगों को प्रोजेक्ट चालू होने से पहले शामिल कर लिया जाएगा। एक्सेस कंट्रोल अर्बन एक्सप्रेसवे को आठ लेन बनाया गया है। यातायात की सुगमता के लिए तीन लेन की सर्विस रोड का भी प्रावधान किया गया है।
9 हजार करोड़ रुपए का बजट
निशांत कुमार यादव ने अधिकारियों के साथ चर्चा करते हुए कहा कि इस एक्सप्रेस वे के चालू होने से न केवल गुरूग्राम बल्कि एनसीआर क्षेत्र में सड़कों के ढांचागत तंत्र में एक बड़ी उपलब्धि शामिल होगी। एनएचएआई के प्रोजेक्ट डायरेक्टर निर्माण के जंभूलकर ने डीसी को जानकारी देते हुए बताया कि इस सड़क के निर्माण पर करीब 9 हजार करोड़ रुपए की अनुमानित लागत है। एक्सप्रेसवे को चार हिस्सों में बांटकर निर्माण किया है। जिनमें दिल्ली क्षेत्र के 10.01 किमी क्षेत्र में दो और हरियाणा क्षेत्र में 18.9 किमी क्षेत्र को भी दो क्षेत्रों में रखा गया है। हरियाणा क्षेत्र के दोनों क्षेत्रों में निर्माण कार्य 93.2 और 99.25 फीसदी तक पूरा हो चुका है और पूरी उम्मीद है यह दोनों क्षेत्र जुलाई माह तक चालू हो जाएंगे। वहीं दिल्ली क्षेत्र का कार्य वर्ष 2024 में पूरा होगा।
एफिल टावर और बुर्ज खलीफा से भी अधिक स्टील-कंक्रीट का इस्तेमाल
एनएचएआई के अधिकारियों द्वारा द्वारका एक्सप्रेसवे के निर्माण से जुड़ी रोचक जानकारी देते हुए बताया कि इस सडक़ के निर्माण दो लाख एमटी स्टील का इस्तेमाल हुआ जोकि एफिल टावर के निर्माण की तुलना में 30 गुना अधिक है। इसी तरह इसके निर्माण में 20 लाख सीयूएम कंक्रीट का इस्तेमाल हुआ है जोकि बुर्ज खलीफा की तुलना में छ गुना अधिक है। साथ ही इसके निर्माण के दौरान 12 हजार वृक्षों का ट्रांसप्लांट किया गया जोकि भारत में इतने बड़े स्तर पर पहली बार हुआ है। इस एक्सप्रेसवे पर यातायात की सुगमता और सफर करने वालों की सुरक्षा के लिए आईटीएस, एडवांस ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम, टोल मैनेजमेंट सिस्टम, सीसीटीवी कैमरा, सॢवलांस आदि अत्याधुनिक तकनीकों का इस्तेमाल भी किया जाएगा।
